冲啊！南玉高铁将全面施工建设，洛湛铁路也有新消息
日前，
新建南宁至玉林铁路
（以下简称南玉铁路）
项目初步设计正式获得批复！
这标志着南玉高铁即将
全面进入施工建设期！
10月17日，南玉铁路工程初步设计获自治区交通运输厅批复，创造了中国铁路建设项目初步设计批复周期的新纪录，跑出南玉“加速度”。南玉铁路初步设计获批复，标志着南玉铁路即将全面进入施工建设期，为项目年内全线开工建设提供了先决条件和重要基础。
如何跑出南玉“加速度”？
南玉铁路项目是自治区统筹推进的重点项目之一，也是自治区2019年“一号工程”，是自治区第一条自主投资建设的速度350km/h高速铁路。
资料图。图文无关
为确保南玉铁路7月底先行开工点实现实质性动工、年内实现全线开工，在多方努力下，项目的规划选址、社会稳定性影响评价、用地预审、环境影响评价、水土保持方案、防洪论证、通航条件影响评价、文物保护勘探、地震安全评价、地质灾害评估、压覆矿产资源评估、与国铁接轨方案等报告和程序也全部获得了主管部门的批复。
南玉公司自3月底组建以来，对南玉铁路全面开工重难点项目制定了详实可行的施工计划：
2月1日可研获得批复
3月底良睦隧道实现动工
6月完成初步设计编制
7月底全线最长隧道平悅隧道顺利开工
9月底完成初步设计鉴修
10月获得全线初步设计批复等工程
据了解，南玉铁路已于今年1月15日正式开工建设，按客运专线、双线、速度目标值350公里/小时设计，起点为南宁东站，终点为玉林北站，全长193公里，力争3年建成。
资料图 。
此外，
洛湛铁路永州至玉林段也传来新消息。
日前，湖南相关人员到贺州富川开展洛湛铁路永州至玉林段扩能研讨。与会人员针对洛湛铁路永州至玉林段扩能的铁路现状、铁路规划及实施措施，讨论在争取永贺高铁项目中各县区如何发挥作用。
今年6月，洛湛铁路（永州至玉林段）电气化改造被列入广西全面对接粤港澳大湾区实施方案（2019-2021年）。目前，永贺高铁（洛湛铁路永州至玉林段）项目处于勘测阶段，预计在2020年3月前补入国家“十三五”开工计划。
让我们共同期待高铁早日建成吧！
一起为玉林打call！